1.First, dokręcić nakrętki głowicy cylindra. Jeśli tłumik wciąż wycieki oleju, olej uszczelnień i uszczelek, może być uszkodzony. Zastąpić nowy znak.

2.Second, jeśli amortyzator nie wyciek oleju, sprawdź przepustnicy korbowód, Tuleja gumowa, itp za szkody lub wypadnięciem.

3.Third, jeśli były to normalne, przepustnicy powinno być dalej rozłożony, aby sprawdzić, czy z przerwą pomiędzy tłokiem i cylindrem jest zbyt duży, cylinder bez szkody, uszczelnienia zaworu jest dobry, zawory i gniazda zaworów są obcisłe, i czy ze sprężyną naciągową przepustnicy jest zbyt miękkie lub złamane.

Wiosną Airlines/Air amortyzatory transport powietrzny

Jeśli istnieje nie warunków badania, możemy użyć podejście empiryczne: Żelazny pręt z dolnego końca wewnętrzny amortyzator pierścienie penetracji, z obu nóg slam obu kończy jego obie ręce na pierścienie pull 2 do 4 razy wzajemnie, gdy górę wielki opór podczas ty ciągnąć , nie czują się bez wysiłku, gdy wciśnięty i odporność na rozerwanie, w porównaniu z poprzednim naprawy został przywrócony, sk¹d powietrza sens, to wskazuje, że normalne przepustnicy.

Amortyzator 2915-00075 zawieszenia pneumatycznego

Dziękuję za oglądanie!