Rozrusznik, zwany także silnikiem, zamienia energię elektryczną akumulatora w energię mechaniczną, napędzając koło zamachowe silnika, aby obrócić silnik. Rozrusznik jest podzielony na rozrusznik DC, rozrusznik benzyny, rozrusznik sprężonego powietrza itp. Zgodnie z zasadą działania. Większość silników spalinowych wykorzystuje rozrusznik DC, który charakteryzuje się zwartą budową, prostą obsługą i łatwą konserwacją.
 |  |
Rozrusznik benzynowy to mały silnik benzynowy ze sprzęgłem i mechanizmem zmiany biegów. Ma dużą moc i jest mniej podatny na temperaturę. Może uruchomić duży silnik spalinowy i nadaje się do użytku w obszarach o wysokiej i niskiej temperaturze. Rozruszniki sprężonego powietrza dzielą się na dwie kategorie, jedną z nich jest napędzanie sprężonego powietrza do cylindra zgodnie z kolejnością roboczą, a drugą jest użycie silnika pneumatycznego do napędzania koła zamachowego. Zastosowanie rozrusznika sprężonego powietrza jest zbliżone do rozrusznika benzynowego i jest zwykle używane do uruchamiania dużego silnika spalinowego.
Rozrusznik DC składa się z silnika serii DC, mechanizmu napędowego i mechanizmu sprzęgła. Specjalizuje się w uruchamianiu silnika i wymaga dużego momentu obrotowego, więc ilość przepływającego prądu jest duża. Silnik prądu stałego ma duży moment obrotowy przy niskich prędkościach, a moment obrotowy stopniowo zmniejsza się, gdy prędkość jest wysoka, co jest odpowiednie do zastosowania jako rozrusznik. Rozrusznik przyjmuje silnik szeregowy DC, a części wirnika i stojana są nawinięte stosunkowo grubym drutem miedzianym o przekroju prostokątnym; mechanizm napędowy przyjmuje konstrukcję przekładni redukcyjnej; a mechanizm obsługi przyjmuje elektromagnetyczne przyciąganie magnetyczne.
