1) Wyreguluj prześwit pomiędzy popychaczem głównej pompy sprzęgła a głównym tłokiem pompy, aby wynosił 0,5 ~ 1,0 mm.

A) Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą podczas regulacji.

B) Obróć popychacz w kierunku tłoka i zatrzymaj się, gdy popychacz dotknie tłoka.

C) Wsuń klamrę 1/3 ~ 2/3 i dokręć nakrętkę zabezpieczającą.

D) Wyreguluj wolny luz pedału sprzęgła 4 ~ 5 mm.

Pedał hamulca sprzęgła

2) Wyreguluj skok jałowy popychacza cylindra sprzęgła, aby upewnić się, że luz między łożyskiem separacyjnym a palcem separacyjnym wynosi 3 ~ 5 mm.

A) Zdemontować sprężynę powrotną wzmacniacza sprzęgła i przesunąć tłok cylindra do dolnej części cylindra.

B) Poluzuj nakrętkę blokującą popychacz cylindra.

C) Obróć popychacz w kierunku przeciwnym do wspomagania i zatrzymaj się, gdy wystąpi opór (gdy łożysko rozdzielające styka się z palcem rozdzielającym).

D) Obróć popychacz w kierunku urządzenia wspomagającego, aby spełnić wymagania techniczne (zwykle 3 obroty).

E) Po regulacji dokręć nakrętkę blokującą popychacza cylindra.

F) Ustawiony swobodny skok pedału sprzęgła wynosi 30 do 60 mm.

G) Zainstalować sprężynę powrotną widelca rozdzielającego.

WABCO Siłownik sprzęgła autobusowego 16MC1-04010 Dla Higer

Dziękuję za oglądanie!