1. Zespół napędzanej tarczy powinien być utrzymywany w czystości, a płyta cierna musi być pyłoszczelna, przeciwporostowa i odporna na olej. Powierzchnie wałka i koła zamachowego należy wytrzeć do czysta, aby usunąć olej i zapobiec poślizgowi sprzęgła przed zamontowaniem sprzęgła do silnika.
2. Podczas montażu lub demontażu sprzęgła na silniku, śruby lub nakrętki, które sprzęgło jest przymocowane do koła zamachowego, muszą być naprzemiennie dokręcane.
3. Podczas instalowania sprzęgła należy użyć smaru odpornego na wysokie temperatury i ciśnienie, aby odpowiednio nasmarować wielowypust dysku napędzanego i wielowypust wału przekładni 1, aby upewnić się, że tarcza napędzana może się swobodnie poruszać na wielowypustowym wałku przekładni. Nadmierne smarowanie może spowodować ślizganie się okładziny ciernej.
 |  |
4. Musi być bardzo ostrożny podczas instalacji. Nie uszkadzaj wielowypustu napędzanej tarczy, aby zapobiec zablokowaniu osiowego ruchu napędzanej tarczy z powodu zadziorów i nie rozłączenia.
5. Należy upewnić się, że skok rozdzielania sprzęgła spełnia wymagania. Jeśli skok separacji jest zbyt duży, łatwo jest spowodować uderzenie pręta rozdzielającego w napędzaną tarczę. Jeśli skok separacji jest zbyt mały, sprzęgło nie zostanie całkowicie oddzielone.
6. Podczas konserwacji pojazdu użytkownik powinien zwrócić uwagę na kontrolę mechanizmu kontroli sprzęgła, wyeliminować wyciek pompy i rurociągu w czasie oraz zapewnić normalne działanie sprzęgła.
