Części autobusowe Czego się najbardziej boi

W autobusie są tysiące części. Jeśli nie rozumiesz właściwości części, może to wpłynąć na pewne działanie autobusu.
Jeśli temperatura tłoka silnika jest zbyt wysoka, łatwo doprowadzi to do przegrzania i stopienia, powodując zatrzymanie cylindra; jeśli gumowe uszczelki, trójkątna taśma, opony i inne części ulegną przegrzaniu, prawdopodobnie przedwcześnie się starzeją, obniżą wydajność i skracają żywotność; Przegrzanie cewek uzwojenia sprzętu elektrycznego, takiego jak urządzenia elektryczne, łatwo się wypali i zostanie złomowane; łożyska pojazdów powinny być utrzymywane w odpowiedniej temperaturze. W przypadku przegrzania olej smarujący szybko się pogorszy, co ostatecznie doprowadzi do spalenia łożysk i uszkodzenia pojazdu.
Jeśli filtr paliwa (benzyny, oleju napędowego), filtr oleju, filtr powietrza, filtr oleju hydraulicznego oraz różne filtry i inne części są zbyt brudne, efekt filtrowania ulegnie pogorszeniu, a nadmierne zanieczyszczenia dostaną się do oleju W cylindrze drogowym pogarszają zużycie części układu dolotowego i wydechowego, układów paliwowych, układów smarowania i układów hydraulicznych oraz zwiększają możliwość awarii; jeśli jest mocno zablokowany, pojazd nie będzie działał prawidłowo. Brudne części, takie jak radiator zbiornika wody, chłodzony powietrzem blok silnika i radiator cylindra, radiator chłodnicy i inne części, spowodują słabe odprowadzanie ciepła z silnika i oleju oraz wysoką temperaturę. Dlatego wyżej wspomniany GG: strach przed brudem" części muszą być czyszczone i konserwowane na czas.
Para tłoków, para zaworów tłocznych i zespół zewnętrznej pary zaworów dyszy układu paliwowego silnika wysokoprężnego; koła zębate napędowe i napędzane w zwolnicy głównej mostu napędowego; hydrauliczny blok zaworów sterujących i trzpień zaworu; szpula i rdzeń zaworu w całkowicie hydraulicznej przekładni kierowniczej. Te dopasowane części, takie jak tuleje zaworów, są specjalnie obrabiane w fabryce i szlifowane parami. Dopasowanie jest bardzo precyzyjne. Są zawsze używane parami przez cały okres użytkowania i nie mogą być zamienne. Niektóre współpracujące części, takie jak tłok i tuleja cylindrowa, tuleja i czop łożyska, gniazdo zaworu i zaworu, pokrywa głowicy i wał korbowodu itp., Po okresie tarcia, względna współpraca jest stosunkowo dobra. Podczas naprawy zwróć uwagę na koszt montażu, nie wymieniaj&# 39.
Uszczelki głowicy cylindrów silnika nie można zamontować odwrotnie podczas montażu, w przeciwnym razie spowoduje to przedwczesną ablację i uszkodzenie uszczelki głowicy cylindrów; Niektóre pierścienie tłokowe o specjalnym kształcie (takie jak pierścienie skręcane, pierścienie stożkowe itp.) nie mogą być montowane odwrotnie, aby zapobiec wyciekom powietrza i GG; olej pompy" ;." Gdy wystąpi zjawisko, należy je zmontować zgodnie z wymaganiami różnych modeli; istnieją również wymagania dotyczące orientacji podczas montażu łopatek wentylatora silnika. Wentylatory są generalnie podzielone na dwa typy: wyciągowe i ssące. Nie można ich odwrócić, w przeciwnym razie spowoduje to słabe odprowadzanie ciepła i nadmierną temperaturę silnika; Opony z bieżnikiem kierunkowym, w przypadku opon z bieżnikiem jodełkowym, po zamontowaniu w pojeździe, ogólnie mówiąc, wrażenie podłoża po zamontowaniu powinno wskazywać wierzchołek jodełki do tyłu, aby zapewnić maksymalną siłę napędową. W przypadku dwóch opon zainstalowanych równolegle różne modele mają różne wymagania, więc nie można ich zamontować w dowolnym momencie.
Płytki blokujące zawory silnika należy montować parami, ich brak lub ich brak spowoduje utratę kontroli nad zaworem i uszkodzenie tłoka i innych części; śruby korbowodu silnika, śruby koła zamachowego, śruby wału napędowego są zamontowane na zamku otwierania, przewodzie blokującym i bezpieczniku (płytka blokująca) lub podkładce sprężystej i innych urządzeniach zapobiegających luzowaniu, jeśli ich brakuje, może to spowodować poważne uszkodzenie podczas użytkowania; pierścień zabezpieczający sworznia tłokowego służy do zapobiegania przesuwaniu się sworznia tłokowego w tłoku. Jeśli go brakuje, będzie nienormalny. Jeśli brakuje dyszy olejowej używanej do smarowania kół zębatych w komorze rozrządu silnika, spowoduje to poważny wyciek oleju i zbyt niskie ciśnienie oleju silnikowego; korek zbiornika wody, korek wlewu paliwa i korek zbiornika paliwa zostaną zgubione. Piasek, pył itp. Przedostaną się do układu chłodzenia, smarowania i oleju olefinowego, co pogorszy zużycie różnych części; smarowniczka przeznaczona jest do smarowania odpowiednich ruchomych części pojazdu. Jeśli go brakuje lub zgubi, nie będzie smarowany. Zużycie względnie ruchomych części.
Papierowy element filtrujący suchego filtra powietrza silnika ma silną absorpcję wilgoci. Jeśli olej utknie, łatwo jest wciągnąć mieszankę o wysokim stężeniu do cylindra, co powoduje niewystarczającą ilość powietrza, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszoną moc silnika. Silniki Diesla mogą również powodować GG; przyspieszenie&;; zaklejanie taśmy trójkątnej olejem przyspieszy jej korozję i starzenie, a jednocześnie będzie się łatwo ślizgać powodując obniżenie sprawności transmisji; szczęki hamulcowe, suche okładziny cierne sprzęgła, taśmy hamulcowe itp. Olej ma skłonność do poślizgu i słabej pracy, co zagraża bezpieczeństwu jazdy; Kiedy rozrusznik, szczotka węglowa generatora, komutator itp. przyklejają się do oleju, słaby styk spowoduje niewystarczającą moc silnika rozrusznika i niskie napięcie generatora. Jeśli elektrolit akumulatora, płyn hamulcowy i płyn niezamarzający dostaną się do oleju i innych zanieczyszczeń, łatwo spowoduje to wczesne uszkodzenie akumulatora, awarię układu hamulcowego i pęcherzyki powietrza w układzie chłodzenia, co wpłynie na odprowadzanie ciepła i spowoduje pogorszenie środka przeciw zamarzaniu; guma opony będzie miała wpływ na olej. Korozja jest bardzo wrażliwa, kontakt z olejem sprawi, że guma będzie miękka lub łuszczy się, krótkotrwały kontakt może spowodować nienormalne uszkodzenie lub nawet poważne uszkodzenie opony.
W przypadku papierowego wkładu filtra powietrza silnika, po usunięciu kurzu, nie można go czyścić żadnym olejem. Wystarczy dotknąć go rękoma lub przedmuchać element filtrujący powietrzem pod wysokim ciśnieniem; w przypadku części skórzanych (takich jak uszczelka olejowa ze skóry bydlęcej itp.) nie nadaje się do czyszczenia olejem, wystarczy przetrzeć ją czystą szmatką, a następnie użyć.
Jeśli opony opon pojazdów będą ułożone w stos przez długi czas i nie zostaną przewrócone w czasie, odkształcą się z powodu wytłaczania, co wpłynie na ich żywotność; papierowe elementy filtrujące filtr powietrza silnika i filtra paliwa spowodują większe odkształcenie gumowej uszczelki olejowej, taśmy trójkątnej, rury olejowej itp. nie można ścisnąć, w przeciwnym razie również odkształci się i wpłynie na normalne użytkowanie.
Wyroby gumowe, takie jak opony samochodowe, taśmy trójkątne, pierścienie blokujące wodę tulei cylindrowych, gumowe uszczelki olejowe itp. Będą podatne na zniszczenie lub uszkodzenie, jeśli znajdują się blisko źródła ognia. Z drugiej strony może również powodować wypadki pożarowe, zwłaszcza niektórych pojazdów z silnikiem Diesla, które trudno jest uruchomić w ostrą mroźną zimę. Niektórzy kierowcy często używają palników do podgrzewania silnika wysokoprężnego. Konieczne jest zapobieganie spalaniu się przewodów, obwodów olejowych i pożaru.
Ogólnie rzecz biorąc, śruby korbowodów silnika, nakrętki, importowane śruby mocujące wtryskiwacze oleju napędowego, pierścień blokujący wodę w tulei cylindrowej, uszczelka miedziana, różne uszczelki olejowe i pierścienie uszczelniające układów hydraulicznych i hydraulicznych, a także podkładki blokujące i zawleczki ważnych części itp. Po zdemontowaniu części należy je wymienić na nowe; do uszczelki cylindra silnika, chociaż podczas oględzin nie stwierdzono uszkodzeń, najlepiej wymienić na nowe, ponieważ stare mają słabą elastyczność, słabe uszczelnienie, łatwą ablację i uszkodzenia, a po dłuższym okresie użytkowania wymagają wymiany , co jest czasochłonne i pracochłonne, więc jeśli pojawiają się nowe produkty, lepiej je jak najszybciej wymienić.