Zasada działania przegubu kulowego Drag Link to dźwignia z obudową głowicy kulowej. Głowica kulowa wrzeciona kierownicy jest umieszczona w obudowie głowicy kulowej, a głowica kulowa jest połączona z krawędzią otworu wału obudowy głowicy kulowej przez siedzisko głowicy kulowej z przodu, głowicę kuli i układ kierowniczy wałek igiełkowy pomiędzy głównymi wałami jest osadzony w rowku wewnętrznego otworu gniazda głowicy kulowej, a wzór użytkowy ma właściwości zmniejszania zużycia głowicy kulowej i poprawy wytrzymałości wału głównego na rozciąganie.
 Przeciągnij przegub narzędzia do usuwania przegubów kulistych 3412-00170 |  |
Symptomy awarii przegubu kulowego Drag Link:
1. Uszkodzenie przedniego koła samochodu: wyboiste drogi, ostre połączenie; samochód jest niestabilny, kołysze się w lewo iw prawo; hamulce są wyłączone; kierunek jest nieczynny.
2. Głowica kulowa jest za duża i łatwo ją złamać pod wpływem uderzenia.
3. Zewnętrzna głowica kulowa i wewnętrzna głowica kulowa nie są ze sobą połączone i współpracują ze sobą. Głowica maszyny sterującej jest połączona z rogiem, a kula ręki jest połączona z prętem równoległym.
4. Poluzowanie kuli w kierunku cięgna prowadzi do odchylenia kierunku, zjedzenia opon, drżenie kierownicy, a piłka może spaść na poważnie, powodując natychmiastowe odpadnięcie kół.
