Generator magistrali jest głównym źródłem zasilania samochodu. Jego funkcją jest zasilanie wszystkich urządzeń elektrycznych (z wyjątkiem rozrusznika), gdy silnik pracuje normalnie (prędkość biegu jałowego), a jednocześnie ładuje akumulator. Generatory można podzielić na generatory prądu stałego i alternatory. Ponieważ alternatory są lepsze od generatorów prądu stałego pod wieloma względami, generatory prądu stałego zostały wyeliminowane.
 |  |
Obecnie autobus jest szeroko stosowany w samochodach, a podczas korzystania z niego należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
1 Często czyść zgorzelinę i kurz na zewnątrz generatora, utrzymując go w czystości i dobrze wentylowanym.
2 Zawsze sprawdzaj mocowanie łączników związanych z generatorem i dokręć śruby na czas.
3 Napięcie paska napędowego powinno być odpowiednie. Zbyt luźne, łatwe do poślizgu i powodujące niewystarczające wytwarzanie energii; zbyt ciasne, łatwe do uszkodzenia łożyska paska i generatora.
4 Podczas instalowania baterii nie instaluj niewłaściwego. Zazwyczaj linia dodatnia jest instalowana jako pierwsza, a drut żelazny nie jest zainstalowany. W przeciwnym razie dioda łatwo się wypali.
5 Gdy używany jest regulator układu scalonego, wyłącznik zapłonu należy natychmiast wyłączyć, gdy silnik nie pracuje.
6 Nigdy nie używaj metody „skrobania” do sprawdzania, czy wytwarzana jest energia elektryczna.
7 Gdy generator ma awarię i nie generuje elektryczności, należy go wyeliminować na czas, w przeciwnym razie spowoduje to poważniejsze usterki.
