Reflektory mogą się również zepsuć, jeśli działają zbyt długo. W normalnych okolicznościach awaria lampy nie ogranicza się do przepalenia żarówki, korozji gniazda lub uszkodzenia tego rodzaju drobnych problemów, często trzeba skorzystać z profesjonalnej technologii diagnostycznej, aby przeanalizować pierwotną przyczynę awarii.
Bardzo ważne jest, aby lampy zewnętrzne były utrzymywane na czas, co nie tylko wpływa na komfort jazdy, ale ma również bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. W rzeczywistości wymiana spalonej żarówki jest tak prosta, że samodzielne wykonanie kosztuje mniej niż opłaty za stacje serwisowe za konserwację systemu oświetleniowego.
Jeśli reflektor jest uszkodzony, zwykle zastępuje się go podobną oprawą. Niektóre samochody są wyposażone w reflektory wyładowcze dużej intensywności (HID), które wytwarzają światło o wysokiej gęstości przez łuki wysokonapięciowe generowane przez ich wstępnie zaprojektowane układy elektroniczne, w których nie można stosować zwykłych żarówek kwarcowo-halogenowych.
Ponadto sprawdź, czy soczewka reflektorów nie ma pęknięć, ponieważ chociaż pęknięcia powierzchniowe nie wpływają na działanie oświetlenia reflektorów, wilgoć wycieka do lampy wzdłuż pęknięć, co z pewnością skróci żywotność żarówki.
Ponadto, takie jak kierunkowskaz, światło tablicy rejestracyjnej, światło wskaźnika szerokości, światła postojowe, światła cofania i światła hamowania również chcą często sprawdzać. Ponadto światła przeciwmgielne są zwykle instalowane w dolnej części samochodu, więc łatwo jest je uszkodzić przez kamienie.
