Nieostrożna jazda i gromadzenie się brudu mogą znacznie wpłynąć na ryzyko zużycia podwozia i elementów układu kierowniczego. Sklep musi zwracać uwagę na typowe uszkodzenia i wymagane środki zaradcze. Jeśli podwozie lub układ kierowniczy są uszkodzone, kierowca musi obsługiwać pojazd.

1. Sprawdź gumowe mieszki, osłonę przeciwpyłową i pierścień blokujący

W szczególności technik powinien sprawdzić gumowe mieszki na złączu pod kątem zużycia, uszkodzeń lub wycieków. Ponieważ spryskana woda zmywa specjalny smar, cząsteczki brudu wchodzą do złącza. Podczas kierowania należy zwrócić szczególną uwagę na cięgno: należy sprawdzić osłonę przekładni kierowniczej i sprężynujący pierścień zabezpieczający pod kątem uszkodzeń.

Lewy koniec drążka kierowniczego do autobusu

Na podwoziu złącza wsporcze, ramiona sterujące i pręty stabilizujące mogą zostać poważnie uszkodzone przez korozję, wtargnięcie ciał obcych lub nagromadzenie brudu. Konsekwencją uszkodzeń jest zużycie innych elementów podwozia i nierównomierne zużycie opon, a także mniejszy komfort jazdy. Oznacza to większe ryzyko wypadków i dodatkowe koszty konserwacji.

Niezawodny kontroler transmisji magistrali

2. Regularna kontrola pojazdu

Konieczne jest zwrócenie uwagi na regularne kontrole pojazdów, które zminimalizują ryzyko obrażeń i zmniejszą koszty konserwacji oraz poprawią bezpieczeństwo ruchu.

Dziękuję za obejrzenie!