Zwrotnica jest jedną z ważnych części osi skrętnej samochodu, która umożliwia stabilną jazdę i precyzyjne przekazywanie kierunku jazdy.
Zadaniem zwrotnicy jest przenoszenie i przenoszenie przedniego obciążenia samochodu, wspierając i napędzając przednie koło, aby obracać się wokół sworznia, aby obrócić samochód. W stanie jazdy samochodu jest on poddawany zmiennemu obciążeniu udarowemu, dlatego też wymaga wysokiej wytrzymałości.
 |  |
Struktura przegubu jest zazwyczaj zawiasem, który obraca koło i ma kształt widelca. Górny i dolny widelec mają dwa współosiowe otwory do montażu sworznia królewskiego, a czopy przegubowe służą do mocowania kół. Dwa uszy otworu sworznia przegubowego są połączone z pierwszą częścią na obu końcach przedniej osi przez sworzeń królewski, tak że przednie koło może być odchylone o pewien kąt wokół sworznia królewskiego, aby sterować samochodem. W celu zmniejszenia zużycia, tuleja z brązu jest wciskana w otwór sworznia sworzniowego, a smarowanie tulei jest smarowane za pomocą smarowniczki przymocowanej do przegubu. W celu uelastycznienia układu kierowniczego, łożysko jest umieszczone pomiędzy dolną częścią zwrotnicy a przednią częścią przedniej osi. Między górnym uchem a częścią rękawiczkową zwrotnicy znajduje się również regulacyjny element dystansowy w celu regulacji odstępu pomiędzy nimi.
