1. Przyczyna pękania bębna hamulcowego jest spowodowana głównie przez słaby materiał bębna hamulcowego i niewystarczającą wytrzymałość.
2. Uszkodzenie bębna hamulcowego spowodowane jest głównie zużyciem i odkształceniem spowodowanym tarciem między bębnem hamulcowym a okładziną hamulcową. W szczególności, gdy łeb nitu okładziny hamulcowej jest odsłonięty lub gdy hamulec wchodzi w twardy materiał, taki jak piasek, bęben hamulcowy zużywa się bardziej poważnie. Zużycie spowodowane przez taki twardy materiał powoduje powstawanie rowków i naprężeń wokół bębna hamulcowego, a bęben hamulcowy jest złomowany o około 30% okresu remontu lub więcej, ponieważ zużycie średnicy wewnętrznej przekracza rozmiar graniczny Φ 424 mm.
 |  |
3. Jeśli pojazd jest przeciążony i porusza się po górskiej drodze, zużycie bębna hamulcowego jest przyspieszane przez częste używanie hamulców, co może również powodować wczesne złomowanie.
4. Przyczyną pęknięcia w bębnie hamulcowym jest to, że bęben hamulcowy przekracza granicę zużycia z powodu zużycia, a po kilkukrotnym wytaczaniu ścianka bębna jest cieńsza, a pod wpływem naprężeń obciążenia powstają pęknięcia. Gdy wewnętrzna średnica bębna hamulcowego przekroczy granicę użytkowania, pojazd będzie brodził natychmiast po zjeździe w dół lub w dół, co spowoduje gwałtowne kurczenie się bębna hamulcowego po wysokiej temperaturze, powodując pęknięcia w kierunku osiowym powierzchni tarcia bębna hamulcowego .
