Drążki skrętne są powszechnie stosowane w autobusach w celu zapewnienia zawieszenia i lepszego prowadzenia. Belka mocowana jest do spodu podwozia autobusu i może być połączona z osią lub belką poprzeczną. Został zaprojektowany tak, aby uginał się, gdy autobus przejeżdża przez wyboje lub inne nierówności na drodze, pochłaniając część energii uderzenia i poprawiając jazdę.
Wybierając drążki skrętne do zastosowania w autobusie, należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak masa autobusu i jego ładunek, przewidywany teren, na którym pojazd będzie się poruszał, maksymalna prędkość, z jaką pojazd będzie się poruszał, oraz jakość jazdy, która jest pożądany.
Z punktu widzenia jakości technicznej zastosowania ważne jest, aby wybrać drążki skrętne o odpowiedniej długości, sztywności sprężyny i stopniu ugięcia dla konkretnego zastosowania. Zbyt duża długość lub sztywność sprężyny może prowadzić do nadmiernych oscylacji, a niewystarczająca może prowadzić do odbijania się lub innych problemów z jakością jazdy. Ważne jest również, aby punkty mocowania drążka skrętnego były bezpieczne i dobrze określone. Wreszcie powierzchnia prowadnicy powinna być gładka, wolna od zarysowań i innych niedoskonałości oraz powinna być odpowiednio nasmarowana, aby zapewnić jej płynne działanie.
