Metoda konserwacji pompy wspomagania kierownicy
Układ wspomagania kierownicy jest szeroko stosowany w nowoczesnych zaawansowanych samochodach i pojazdach ciężarowych, co nie tylko znacznie poprawia przenośność pojazdu, ale także poprawia bezpieczeństwo jazdy. Układ wspomagania kierownicy oparty jest na mechanicznym układzie kierowniczym z zestawem mocy wyjściowej przez silnik utworzonego urządzenia siły kierującej. Samochody zazwyczaj stosują mechanizm wspomagania kierownicy z listwą zębatą. Ten rodzaj przekładni kierowniczej ma prostą konstrukcję, wysoką czułość prowadzenia, lekką kontrolę kierowania, a ponieważ przekładnia kierownicza jest całkowicie zamknięta, nie ma potrzeby sprawdzania i regulacji w zwykłych czasach.
Utrzymanie układu kierowniczego ze wspomaganiem obejmuje głównie:
Regularnie sprawdzaj poziom płynu wspomagania kierownicy w zbiorniku. Gdy jest GORĄCY (około 66 ℃, uczucie GORĄCE ręcznie), poziom musi być oznaczony pomiędzy GORĄCYM a ZIMNYM. Jeśli jest zimno (około 21 ° C), poziom musi znajdować się między znacznikami ADD i CLOD. Płyn do wspomagania układu kierowniczego DEXRON2 (olej przekładni hydraulicznej) należy dodać, jeśli poziom nie jest zadowalający.
