Ciężki pedał sprzęgła i awaria wzmacniacza sprzęgła

Usterka układu napędowego sprzęgła powinna najpierw znaleźć drogę gazu, sprawdzić zawór przycisku i uszczelkę siłownika.
Awaria układu napędowego sprzęgła ma następujące aspekty:
(1) Zawór przycisku sprzęgła (zawór sterujący) działa nieprawidłowo.
(2) Niewłaściwa regulacja po montażu lub wymianie linki sprzęgła poszczególnych pojazdów. Z powodu problemów z instalacją i regulacją wysokość płaszczyzny instalacyjnej punktu kontaktowego kabla zaworu odcinającego jest większa niż 35 mm, co powoduje niewystarczającą siłę docisku kabla. Wlot powietrza, sterowanie sprzęgłem jest bardzo trudne. Odległość należy ponownie wyregulować i sprawdzić ścieżkę gazu.
(3) Drut linki sprzęgła jest zerwany i zablokowany, co oznacza, że ​​pedał sprzęgła jest ciężki.
(4) Siłownik wspomagania sprzęgła działa nieprawidłowo. Awaria cylindra wspomagającego sprzęgło to głównie wyciek powietrza. Chociaż tłok jest popychany przez gaz, ciśnienie powietrza jest niewystarczające z powodu dużego wycieku powietrza, a skok popychacza jest niewystarczający. Cylinder rozruchowy jest spowodowany głównie uszkodzonymi uszczelnieniami oraz wilgocią i brudem.
(5) Czterobwodowy zawór ochronny działa słabo, ciśnienie powietrza pomocniczego jest zbyt niskie lub nie ma gazu; cylinder wspomagający nie działa lub działa źle, a sprzęgło jest ciężkie.
(6) Przewód powietrzny od zaworu guzikowego do cylindra wspomagającego przecieka, cylinder nie działa prawidłowo, a sprzęgło jest ciężkie.