Zawieszenie autobusu to ogólny termin określający wszystkie urządzenia przenoszące siłę między ramą autobusu lub nadwozia a osią lub kołem. Jego zadaniem jest przekazywanie siły i siły między kołem a ramą, a bufor nie jest płaski. Wpływ nawierzchni drogi na ramę lub nadwozie i zmniejszenie wibracji przez nią powodowanych, aby autobus mógł płynnie jeździć.
Struktura zawieszenia autobusu składa się z elementu elastycznego, mechanizmu prowadzącego i amortyzatora, a indywidualna konstrukcja ma również blok zderzaka, poprzeczny stabilizator i tym podobne. Elastyczne elementy mają postać sprężyn płytkowych, pneumatycznych, sprężyn śrubowych i sprężyn skrętnych.
