Obudowa osi

Obudowa osi napędowej służy do podparcia i ochrony głównego reduktora, mechanizmu różnicowego i osi, dzięki czemu ustalone są względne położenia lewego i prawego koła napędowego; wraz z osią napędzaną podpiera się masę ramy i znajdujących się nad nią elementów; autobus jedzie W tym samym czasie może przenosić siłę reakcji i moment obrotowy z kół i przenosić je na ramę przez zawieszenie. Obudowa osi osi napędowej musi mieć wystarczającą wytrzymałość i sztywność, być lekka oraz łatwa do demontażu i regulacji głównego reduktora. Ponieważ rozmiar i jakość obudowy osi są stosunkowo duże, trudno jest ją wyprodukować, dlatego jej forma strukturalna powinna być możliwie jak najłatwiejsza, o ile spełnia ona wymagania użytkowania.